Coordina cada recalada desde una sola plataforma
MAD conecta la gestión del agente marítimo con los actores del ecosistema portuario, centralizando información, documentos e hitos operacionales.
MAD — Maritime Agent Dashboard · Port Community System SaaS modular
El desafío
La coordinación de una recalada está fragmentada
El agente marítimo coordina a muchos actores en plazos acotados. Hoy, esa coordinación suele depender de correos, planillas, llamadas y portales separados.
Canales dispersos
Información repartida entre correos, mensajería y portales distintos.
Doble digitación
Los mismos datos se ingresan varias veces en sistemas diferentes.
Baja trazabilidad
Cuesta reconstruir qué se envió, a quién y en qué estado está.
Seguimiento lento
Documentos, permisos y servicios de la nave se siguen de forma manual.
Solución MAD
Una capa digital de coordinación e integración
MAD es una solución ya desarrollada y disponible para el ecosistema portuario. Centraliza la gestión documental de pre-arribo y permite visualizar los hitos del ciclo de vida de la nave en el terminal. Es altamente integrable: se adapta y se conecta con la solución corporativa que cualquier actor del ecosistema marítimo ya utiliza.
- Disponible
Gestión documental y preparación de pre-arribo
Reúne y ordena la documentación de la nave antes de su arribo en un solo espacio de trabajo.
- Disponible
Panel de seguimiento de nave e hitos operacionales
Visualiza los hitos del ciclo de vida de la nave en el terminal y su estado actual.
- Disponible
Coordinación de actores y servicios portuarios
Organiza solicitudes y seguimiento de servicios con proveedores y otros actores.
- Disponible
Integraciones mediante APIs y conectores
Se adapta a la solución corporativa que cada actor del ecosistema marítimo ya utiliza, conectándose mediante APIs y conectores sin reemplazarla.
Cómo funciona
Del pre-arribo a la trazabilidad, en cinco etapas
Selecciona una etapa para ver su descripción. También puedes usar las flechas del teclado.
Etapa 1 de 5
Preparar información de la nave
El agente registra los datos de la recalada: nave, viaje, ETA y requerimientos, una sola vez y en un formato común.
Etapa 2 de 5
Centralizar documentos
Los documentos de pre-arribo se cargan, versionan y revisan en un mismo lugar, evitando adjuntos dispersos en correos.
Etapa 3 de 5
Coordinar actores y servicios
Se organizan las solicitudes a terminal, proveedores y otros actores, con responsables y estados visibles.
Etapa 4 de 5
Monitorear hitos
El panel muestra los hitos operacionales de la nave en el terminal para anticipar desviaciones y priorizar tareas.
Etapa 5 de 5
Consultar estado y trazabilidad
Cada acción queda registrada, permitiendo revisar qué se hizo, cuándo y por quién durante toda la recalada.
Diferenciación
Cómo se compara el enfoque de MAD
Una referencia cualitativa de enfoques, no un benchmark independiente.
Enfoque en coordinación del agente
- MAD / PCS
- Diseñado para ese flujo
- ERP naviero tradicional
- Variable; foco administrativo
- Portales institucionales
- Foco en trámites propios
- Correo, Excel y mensajería
- Sin flujo común
Seguimiento centralizado de hitos
- MAD / PCS
- Propuesto en una vista
- ERP naviero tradicional
- Puede ser limitado
- Portales institucionales
- Parcial por institución
- Correo, Excel y mensajería
- Disperso
Coordinación con actores privados
- MAD / PCS
- Módulos e integraciones por validar
- ERP naviero tradicional
- Depende del sistema
- Portales institucionales
- Generalmente acotada
- Correo, Excel y mensajería
- Manual
Trazabilidad documental
- MAD / PCS
- Centralizada según módulos disponibles
- ERP naviero tradicional
- Variable
- Portales institucionales
- Dentro del trámite
- Correo, Excel y mensajería
- Fragmentada
Interoperabilidad
- MAD / PCS
- Arquitectura modular; conectores sujetos a validación
- ERP naviero tradicional
- Variable
- Portales institucionales
- Según interfaces disponibles
- Correo, Excel y mensajería
- Baja
Las capacidades de terceros varían. Las integraciones de MAD dependen de validación técnica, permisos y disponibilidad de interfaces.
Beneficios esperados
Más orden en la operación diaria del agente
Menos tareas repetitivas
Los datos se registran una vez y se reutilizan en el flujo.
Mejor visibilidad
Estado de la operación disponible en una misma vista.
Menor riesgo de errores
Menos transcripción manual entre canales y planillas.
Seguimiento ordenado
Coordinación con responsables, estados e historial.
Beneficios esperados según el diseño de la solución. Cualquier cifra de ahorro corresponde a estimaciones internas pendientes de validación en pilotos y no constituye un resultado garantizado.
Seguridad y operación
Diseñado para crecer con exigencias operacionales
La hoja de ruta de MAD contempla las siguientes líneas de trabajo. La arquitectura y los niveles de servicio se definen según cada proyecto y sus requisitos.
- Evolución de infraestructura cloudLínea de trabajo
- Controles de accesoLínea de trabajo
- RespaldosLínea de trabajo
- MonitoreoLínea de trabajo
- DocumentaciónLínea de trabajo
- SoporteLínea de trabajo
Compatibilidad
Complementa los procesos portuarios existentes
MAD no busca reemplazar los sistemas que hoy usan agencias, terminales o instituciones. Su propósito es complementarlos mediante coordinación y, cuando sea factible, posibles integraciones.
VUMAR es una plataforma estatal; cualquier integración con ella requeriría autorización y evaluación técnica.
Equipo
Perfiles complementarios
Tecnología, operaciones marítimas y desarrollo comercial trabajando sobre un mismo problema.
Javier Robotham
Tecnología y arquitectura
Gonzalo Cuevas Llona
Operaciones y conocimiento marítimo-portuario
Cristián [apellido por confirmar]
Desarrollo comercial y finanzas
Contacto
Conversemos sobre la operación de tu puerto
Cuéntanos cómo coordinas hoy tus recaladas y te mostraremos MAD en acción.
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- [ciudad], Chile